En España no se suelen ver muchos autobuses convertidos en camper, y esto se debe a la gran inversión que supone hacerlo, tanto en dinero como en tiempo. Además, no todo el mundo está dispuesto a sacarse otro carné de conducir.
Algo que no pasa en Estados Unidos, donde es mucho más común poder ver este tipo de autobús transformado en autocaravana por carreteras y estacionados en áreas específicas.
Si que es verdad que últimamente se ven muchas furgonetas camper, debido a su gran utilizad y a la gran versatilidad que ofrece este tipo de vehículos.
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¿Es legal vivir en un autobús transformado en autocaravana?
Si alguna vez has pensado en camperizar un autobús, primero deberás saber si esto es posible en cuanto a temas legales.
La documentación que exigen para este tipo de camperización es parecida al resto: Informe de Conformidad, Proyecto técnico, dirección de final de obra, certificado de montaje, boletines para las instalaciones eléctricas y de gas, y pasar por la ITV.
La respuesta es sí, es legal vivir en un autobús convertido y no existe ningún problema por hacerlo.
Todo lo que necesitas saber
Para legalizar un vehículo vivienda en España es obligatorio instalar algunos elementos de su interior, como por ejemplo una cama o asientos que se conviertan en cama, mesa, armarios y un conjunto de muebles para poder vivir dentro.
Ventajas de camperizar un autobús
La principal ventaja de un autobús transformado en autocaravana es el gran espacio que hay en su interior. Además, su techo también es amplio por lo que se podrían poner placas solares que redujesen el consumo energético.
El máximo de plazas serán siete incluido el conductor, y deben estar ubicados detrás dl asiento del conductor. En cuanto al peso, no suele haber ningún problema ya que la Masa Máxima Autorizada (MMA) de un autobús puede alcanzar hasta 13 toneladas.
Y por último, este tipo de vehículos tienen que pasar la ITV cada 2 años hasta los 10 años de matriculación. Pasados esos años, la revisión del vehículo será anual.
Desventajas de camperizar un autobús
Es importante saber que no se puede hacer nuevas ventanas en la carrocería, aunque si que nos permite poder instalar claraboyas en el techo.
Uno de sus problemas es aislarla, ya que al tener tantas ventanas es difícil que se mantenga la temperatura adecuada, lo que puede suponer un consumo extra en calefacción y en dinero.
Además, no se pueden añadir más plazas de las que ya tiene el autobús, ni moverlas de sus anclajes originales.
Por otro lado, al tratarse de un vehículo tan grande, hay que ser consciente que a veces resultará difícil maniobrar o meterse en algunos sitios determinados.
¿A quién se le ocurrió por primera vez camperizar un autobús?
En 1990, Ralph Dickenson fusionó un camión Petebilt y un autobús MCI para hacer un solo vehículo y que fuese más grande que una autocaravana.
Su primera creación fue Kingsley Coach, de motor diésel y la cuál se vendió por 155.760 euros. Este vehículo tan solo tiene 106.098 millas, por lo que aún le queda recorrido por hacer.
El Kingsley Coach cuenta en su interior con un salón grande, cama de matrimonio, habitaciones independientes y un baño con bañera hidromasaje. Además, tiene un generador eléctrico de 12.500kW, depósito de agua, calentador de agua, entre otras cosas más.
¿Cuánto cuesta camperizar un autobús?
Convertir un autobús en vivienda cuesta aproximadamente unos 20.000€. Aunque el precio siempre variará de lo que quieras instalar.
Evidentemente, este precio no incluye el precio de compra del vehículo, el cual debe ser sumado al presupuesto.
Los autobuses camper más lujosos
Mobile Brands modelo EleMMent Palazzo
Es el autobús camperizado más caro del mundo, su precio es de 3 millones de dólares, en euros son 2’54 millones.
En su interior tiene grandes ventanas, televisor de 40 pulgadas, baño con ducha, cocina-comedor con un sofá de 4 metros de largo, entre otros. Por no mencionar la terraza expandible en la azotea y unas paredes insonorizadas de 60 mm de grosor.
Featherlite modelo Vantaré Platinum Plus
Su precio es de 2’1 millones de euros. El exterior es poco atractivo, sin embargo su interior está hecho de mármol inca y con cristales de Swarovski.
Además, tiene una cama extra grande, sillones reclinables, comedor, televisión y electrodomésticos de última generación.
Liberty Coach modelo Farifax Edition
Este autobús resalta por su sistema y tecnología de alta gama, y su precio es de 1’9 millones de euros.
Contiene un sistema de calefacción en el suelo y aire acondicionado, luces led y un sistema de programación que controla todo el vehículo.
Newell Coach modelos 2015-2018
Este vehículo cuesta 1’7 millones de euros y lo más destacable de el es su personalización. La empresa que fabrican estos buses solo establece algunas características esenciales, todo lo demás va a gusto del comprador.
Millennium H3-45 modelo 2017-2018
El interior de este bus está hecho a mano para dar un toque más personalizado. Además, también destaca por su tecnología. Está valorado por 1’7 millones de dólares.
